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▲誰說電動車不能飆？Eletric GT統規賽車可是有2秒破百的實力。（圖／翻攝自Eletric GT）
記者張慶輝／綜合報導
對汽車工業發展來說，賽車絕對有舉足輕重的地位，透過各種嚴苛環境下的試煉，能讓造車工藝更進一步，即使是強調「環保節能」的電動車，也一樣能成為追求極限的速度機器，就像這部Tesla（特斯拉）「Eletric GT」統一規格賽車，幾乎將電動車實力完全解放。
▲雖然Model S視覺上並不特別性能，但加上空力套件之後徹底變身。（圖／翻攝自Eletric GT）
以Model S P100D為基礎的Eletric GT統規賽車，變身的第一部是輕量化，拆除車上所有不必要裝備後，再加上賽事必須的防滾籠、賽車椅等配備，車重一口氣減去500公斤，接著再加上競技用懸吊與煞車系統，車身動態更為靈活敏捷，也降低了動力系統的負擔。
▲內裝幾乎全數拆空，只留下儀表板和中控螢幕，並換上賽車方向盤與座椅。（圖／翻攝自Eletric GT）
標準版的P100D就已經相當快，0-100km/h加速僅需2.5秒，但賽車版前後兩具電動馬達經過調整後，現在可輸出778匹最大馬力，瞬間扭力也達到101.5公斤米，使得0-100km/h加速挺進2.1秒，幾乎可以用「變態」來形容，不過極速仍限制在250km/h，應付場地賽需求也已足夠。
▲因為充電需要時間，所以賽事距離會受到嚴格限制。（圖／翻攝自Eletric GT）
Eletric GT電動車賽事將在今年首度展開，預計巡迴紐柏林、Paul Ricard、亞森與巴塞隆納等經典歐洲賽道，全年共計7場賽事，每一場賽事由20分鐘練習、60分鐘排位、以及上下午各60公里的決賽所組成，共有10支車隊、20位男女好手參加。
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面對全台水情拉警報及進入供電吃緊的夏季，如何利用好的建築設計，在不改變原有的居家生活品質前提下，還能節電50％以上又不缺水、且能療癒身心。桃園市政府工務局與低碳健康生活基金會日前在桃園區公所4樓視聽中心舉辦「建築碳足跡及低碳環境養生」活動記者會暨研習會。當日安排4場研習課程，分別由成功大學教授林憲德、開南大學講師廖子源、銘傳大學教授吳季華及寶銳企業總經理吳東源講演。
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國內綠建築權威成功大學教授教授林憲德演講，舉冠奕建設八德區建案「深耕8期低碳社區」為例，指實驗結果，使用3年的住家電費數據，其節電效率達54.3％，而夏季用電也比冬季用電更減少25％以上。
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伴手禮推薦低碳健康生活基金會執行長張水田表示，透過人體檢測儀器的驗證，如微循環儀、脈診儀、腦波儀、雷射都普勒儀等儀器顯示，在水泥森林中，可找出不利健康及有利健康的因子。如何以大自然低碳元素，建構成養生舒壓保健宅，為一門直得探討的學問，開南大學講師廖子源表示，建物若有通風浮力塔設計，經腦波儀雙盲實驗通風塔開啟後，阿法波壓力指數從75降到20，增強自律神經的調整。銘傳大學教授吳季華分享「太陽能直流發電低碳設備」。有別於賣電給台電公司的併聯方式，利用住家屋頂閒置空間裝設太陽能雙流供電系統，搭配24V直流家電設備，就能自行發電自己用，省下一半電費，CP值高。寶銳企業總經理吳東源則分享「屋頂農園薄層綠化低碳工法」，在空中屋頂種植果樹打造農園，這項工程是採薄層水土分離技術，用雨水塔澆灌，除延長防水壽命外並逐層降溫，減少冷氣空調使用，並解決缺水困境。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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工商時報【王姿琳╱台北報導】
台企管理階層對企業社會責任（CSR）的重視程度逐步升高，但企業子彈有限，該如何有效評估投資效益，成為其關心的問題。KPMG建議，透過不同指標量化評估報酬率的公益投資社會報酬（SROI）分析，計算投資績效，慈濟基金會也於今年加入SROI的行列。
KPMG安侯永續發展顧問公司董事總經理黃正忠指出，台灣2013年慈善捐款金額逾500億元，卻難以看出對社會的具體投資效益，而企業在執行CSR方案時，會想計算回收期長短並評估成本效益。
有鑑於此，他建議使用SROI，用不同指標衡量對利害關係人的衝擊與影響，並將結果以貨幣化數值呈現。而KPMG自倡導SROI來，已協助6項公益專案的相關評估，今年預計有15家企業會採納，包括宗教團體慈濟與社會企業均在名單當中。
至於企業該如何應用？遠東新協理沙益民以在新竹新埔的路跑活動為例。他們用2015年底的路跑做專案評估，利害關係人包括參賽者、志工、當地社區、合作夥伴、政府機關與遠東新本身。其中，參賽者付出報名費及增加運動量的成本，但獲得健康與完賽成就感的效益；遠東新則付出舉辦比賽成本，獲得形象建立的效益。
整體估算下來，路跑總成本為1,605萬元，但帶來的社會效益高達1.3億元，SROI為8.19，即投入1元成本，可創造8.19元的社會效益，與泰國路跑的6.2相比，表現還算不錯。沙益民說，且此次仍有些效益未放入計算，僅是保守估計，應有機會更高。未來也會長期與社區合作，並改良路跑活動的設計方式。
KPMG會計師施威銘補充，SROI目前在台灣是推廣期，相信未來會走向由會計師提供確信服務的階段，除了可提升資訊的可信度外，也可增強利害關係人對此資訊的接受度，對於機構未來投入資源的配置及公益投資策略的擬定，具有進一步的助益。
▲誰說電動車不能飆？Eletric GT統規賽車可是有2秒破百的實力。（圖／翻攝自Eletric GT）
記者張慶輝／綜合報導
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